省エネ性能のメカニズム – かもめプロペラ株式会社

ゲートラダーの省エネ性能を実現した３つのメカニズム。

舵板をプロペラの両脇に配置した、GATE RUDDER® SYSTEM。
舵部分の抵抗を抑えるだけでなく、キャビテーションや当て舵を抑え、
実海域において複合的に機能することで省エネを実現する、先進のメカニズムです。

通常はプロペラ後方にある舵板をプロペラ両脇に配置することにより、舵部分の抵抗を低減。さらに舵板に非対称の翼型を採用した舵板で推力を生み出すことにより、自航状態の船体抵抗を減少します。

GATE RUDDER® SYSTEMが推力を生み出すことで必要なプロペラ推力が減少し、キャビテーションが減少します。また、プロペラ面に流入する流れを加速（整流）することもキャビテーション減少につながります。プロペラ流入流速が整流されることでトルク変動も低減するため、主機の燃費が改善されます。

実海域において、ゲートラダー搭載船は、船首揺れが少なくなる傾向にあります。揺れによって発生する細かな当て舵の減少は、省エネ運航に寄与します。